{"id":3475,"date":"2020-04-01T17:21:18","date_gmt":"2020-04-01T20:21:18","guid":{"rendered":"http:\/\/radioborborema.com.br\/?p=3475"},"modified":"2020-04-01T17:21:18","modified_gmt":"2020-04-01T20:21:18","slug":"transporte-coletivo-urbano-entra-em-colapso-no-proximo-dia-5-preve-ntu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioborborema.com.br\/index.php\/2020\/04\/01\/transporte-coletivo-urbano-entra-em-colapso-no-proximo-dia-5-preve-ntu\/","title":{"rendered":"Transporte coletivo urbano entra em colapso no pr\u00f3ximo dia 5, prev\u00ea NTU"},"content":{"rendered":"<p align=\"center\"><em>Caso o governo n\u00e3o socorra o setor, empresas afirmam que n\u00e3o conseguir\u00e3o pagar sal\u00e1rios e manter frota adequada. Quase 200 cidades no pa\u00eds est\u00e3o com o servi\u00e7o paralisado por decis\u00e3o da autoridade local<\/em><\/p>\n<p>Empresas de transporte p\u00fablico coletivo urbano correm o risco de paralisar suas atividades em todo o pa\u00eds, a partir do pr\u00f3ximo dia 5 de abril, por falta de recursos para a folha de pagamento dos colaboradores em fun\u00e7\u00e3o da crise causada pelo coronav\u00edrus. \u201cO setor n\u00e3o vai tomar a decis\u00e3o de parar.Temos responsabilidade social e sabemos da relev\u00e2ncia desse servi\u00e7o essencial. Mas infelizmente, na maior parte do Brasil, as empresas n\u00e3o conseguem mais bancar os custos dessa atividade\u201d, desabafa Ot\u00e1vio Cunha, presidente executivo da Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas de Transporte Urbanos (NTU). Ele informa que 184 cidades j\u00e1 foram obrigadas a suspender o servi\u00e7o por decis\u00e3o do poder p\u00fablico.<\/p>\n<p>Ot\u00e1vio Cunha afirma que \u00e9 imprescind\u00edvel manter o transporte coletivo em funcionamento durante a crise para que trabalhadores de \u00e1reas como sa\u00fade, seguran\u00e7a, abastecimento e outras, tamb\u00e9m essenciais, possam se deslocar diariamente. \u201c\u00c9 preciso que o governo entenda que sem o transporte coletivo urbano, que \u00e9 um direito social e um servi\u00e7o de natureza essencial, os profissionais dessas \u00e1reas que n\u00e3o podem paralisar as atividades, especialmente nesse momento de pandemia, n\u00e3o ter\u00e3o acesso ao trabalho, assim como pessoas que precisam sair de casa para comprar comida, fazer tratamento de sa\u00fade e at\u00e9 mesmo para se vacinar contra a gripe\u201d.<\/p>\n<p>A Associa\u00e7\u00e3o j\u00e1 enviou of\u00edcio ao Ministro da Economia, Paulo Guedes, pleiteando apoio financeiro emergencial e alertando sobre a urg\u00eancia dessa a\u00e7\u00e3o para evitar o colapso do setor. \u201cAs empresas hoje est\u00e3o operando com a redu\u00e7\u00e3o de mais de 50% dos passageiros em m\u00e9dia desde o in\u00edcio das medidas de isolamento social, em fun\u00e7\u00e3o do Covid-19, e isso afetou drasticamente a receita do setor\u201d, explica Ot\u00e1vio Cunha. Entre os casos mais cr\u00edticos, ele destaca redu\u00e7\u00f5es da ordem de 85% em Goi\u00e2nia (GO), 75% nas cidades do interior de S\u00e3o Paulo, 79% em Porto Alegre (RS), 75% em Salvador (BA) e 70% na regi\u00e3o metropolitana de Belo Horizonte (MG).<\/p>\n<p>Ot\u00e1vio Cunha observa que em quase todas as cidades o custo do servi\u00e7o \u00e9 bancado, exclusivamente, com recursos da tarifa paga pelo passageiro, e a queda de demanda compromete diretamente a capacidade de opera\u00e7\u00e3o das empresas.<\/p>\n<p>A NTU estima que seria necess\u00e1rio um aporte de R$ 2,8 bilh\u00f5es mensais para manter o servi\u00e7o em funcionamento nos 2.901 munic\u00edpios que disp\u00f5e de transporte coletivo por \u00f4nibus. Conforme o of\u00edcio entregue ao Ministro da Economia, o socorro financeiro, a fundo perdido, permitiria o reequil\u00edbrio entre custos e receitas das empresas mesmo com a atual redu\u00e7\u00e3o da demanda. Com esse apoio do Poder P\u00fablico as empresas conseguiriam colocar 70% da frota em opera\u00e7\u00e3o, n\u00famero ideal para evitar aglomera\u00e7\u00e3o nos \u00f4nibus.<\/p>\n<p>No of\u00edcio ao Governo Federal o setor tamb\u00e9m solicita a supens\u00e3o, por seis meses, da cobran\u00e7a de tributos federais que incidem sobre as empresas, tais como encargos sociais sobre o faturamento e PIS\/COFINS sobre o \u00f3leo diesel; renegocia\u00e7\u00e3o das linhas de financiamento usadas para renova\u00e7\u00e3o de frotas; e a possibilidade de suspens\u00e3o tempor\u00e1ria dos contratos de trabalho em caso de paralisa\u00e7\u00e3o total ou parcial dos servi\u00e7os.<\/p>\n<p><strong>Fonte:\u00a0comtranslegal<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Caso o governo n\u00e3o socorra o setor, empresas afirmam que n\u00e3o conseguir\u00e3o pagar sal\u00e1rios e manter frota adequada. 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